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佛山汽车产业跻身华南三甲
发布日期:2019-07-02
阅读量:40
作者:德马格机械销售有限公
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 随着一汽大众项目落户佛山南海,佛山追寻多年的“整车梦”得以实现,佛山的汽车产业开始由“配角”走向“主角”。紧随其后,北汽福田、一汽大众二期项目又落户佛山,进一步改写了华南的汽车产业版图,佛山也跻身为广东三大汽车生产基地之一,与广州和深圳形成三足鼎立之势。 
  汽配产业转为汽车产业 
  与肇庆相似,佛山的汽配产业一直是当地的特色产业,已有近600家汽车零配件企业,年产值约400亿元。尽管佛山在2010年时已经拥有福迪汽车、粤海汽车、福田南海汽车、康盈、路之友、飞驰汽车等6家整车制造企业,但由于这些整车制造企业规模较小,带动性不强,佛山的汽配企业大多为广州的日系汽车巨头做配套,形成“广州整车,佛山汽配”的产业区域布局。 
  不甘做配角的佛山人一直心怀着“整车梦”。这个梦想终于在2010年实现,一汽大众项目落户佛山,建设年产30万辆整车的生产基地。此后的好消息不断传来:2013年8月,北汽福田汽车项目花落佛山三水,投入32亿元新建年产24万辆皮卡、SUV的生产基地;2014年5月,一汽大众华南基地二期项目正式奠基,为华南基地再添30万辆产能,届时南海将每年生产出60万辆整车。 
  这两大项目短期内将带来超过50万辆整车的产能规模,是佛山原有整车产能的十倍之多,带动佛山从做“汽车配件”提升为“整车制造”,使佛山的汽车产业迎来更加迅猛的发展时期。 
  2000亿年产值大蛋糕正在形成 
  现如今,佛山的汽车产业展现出惊人的爆发力。一汽大众的一期项目已经投产,第一年就达到日产700辆、年产23万辆的产能。北汽福田的项目也正在加紧建设,佛山的汽车产业迈入双核时代。 
  佛山市委书记刘悦伦对汽车产业的发展信心十足:“以一汽大众汽车为龙头,佛山汽车产业通过三五年的努力能达到年产一百万辆。一汽大众一期能够生产30万辆,二期建设又能带来30万辆的产能。另外,北汽福田两到三年达到24万辆产能,北汽福田二期又是30万辆,加起来一百万辆是很有可能实现的,这一百万辆汽车将给汽车上下游产业链带来超过两千亿产值。” 
  佛山的汽配行业已经行动起来,努力向整车企业靠拢,抢抓机遇分食这块大蛋糕。对肇庆的汽配产业而言,这也是一个新的发展机遇。 
  挤进供应体系并非易事 
  肇庆的汽配企业要想在这块蛋糕上分一杯羹也并非易事,不仅要面对佛山同行业的竞争,还要有能力挤进一汽大众配套供应体系。 
  佛山市经信局相关科室负责人表示,一汽大众的配套供应体系非常严密,就像每个人有自己的圈子一样,一汽大众拥有自己稳定的俱乐部成员。他们自己带来了原有的几十家汽配供应商在佛山聚集,佛山现在很难有企业进入这个供应体系,大多数汽配企业只能以二、三级配套供应商的身份,在外围分得一杯羹。肇庆的企业要进入这个体系需要付出加倍的努力。 
  不过,佛山的汽配企业对进入“大众俱乐部”仍然表示乐观,认为只要本地企业不断提升品质和实力,增强影响力,经过一段时间,一汽大众会和本地汽配企业建立起信任关系,产业链慢慢延伸到本地企业那里。 
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